por supuesto que intentare contestar a tus preguntas.
pido de antemano disculpas, pues me explico como un libro cerrado.
Lo primero que tenemos que tener en cuenta es:
Material.- (acero, inoxidable, aluminio, etc)
Espesor..- (1,2,3,4,5, etc)
Teniendo el grueso, podemos calcular la V inicial para aplicar.
Antes de seguir, me gustaría que pudierais entender el proceso de plegado al aire.
La parte de arriba es el punzón (hay infinidad de formas según necesidades)
La parte de abajo es lo que llamamos V (hay infinidad de formas según necesidades).
Pongo ahora la V de 32 para que podáis entender por que decimos V32, V10, V20, Etc.)
Fijaros que la parte de arriba de la V es la que nos da el tipo de 32.
Y como ultimo, envió una tabla para ver lo que necesitamos dependiendo de la forma de la pieza.
Fijaros en la columna de la izquierda, aquí tenéis los gruesos.
Fijaros también el la fila superior, hay tenemos mucha información.
Desde las posibles V, las aletas mínimas para doblar, y el radio de doblado.
Como ejemplo el ejercicio anterior.
Fijaros en la parte del grueso y buscar el de 4, seguir la fila del 4,.
Veréis que según la maquina nos da opciones desde la V25 a la V63.
Hay es donde entra la decisión de la oficina técnica de elegir la adecuada.
Y tener en cuanta que dependiendo de la V elegida cambiara el desarrollo, pues cara V genera su radio interior.
Nada mas, espero no haber sido un pesado, y haya podido hacer que esto os aclare mas el gran tema de la chapa.
Un abrazo.
Saludos
