SolidCamPro Exercise 219

[Ricardo]

Hola.

Acotar en una intersección en Inventor es un drama (por lo menos para mi) y en estos ejercicios de chapa es muy normal que haya varias acotaciones en intersección de dos elementos.

[Mondeo14]

Acotar en una intersección en Inventor es un drama

Pues no entiendo por qué, para mi es muy sencillo. Yo lo hago así:

[luna]

Buscando, encontré y me salió esto. Saludos.

[Harold]

Buenos días familia
vamos con otro mas en chapa,
desarrollo calculado para v32
saludos

[Mondeo14]

Mis felicitaciones @Harold , excelente trabajo.

Pero ahora vienen las preguntan.
Aquí comentas "para V32" y en otros comentas otras "Vs". ¿ese 32 que es, la profundidad o la longitud de la parte plana?. Lo he oído muchas veces y no acabo de entenderlo.
Siguiente, ¿que mas da que sea de 32, que de 45, que de 15?. El desarrollo es el mismo, ¿no?
Y otra mas, ¿qué forma y radio tiene el "punzón" que empuja sobre esa V?, porque ese radio que que es el que nos puede influir en el desarrollo.

Ya te he puesto tarea para este fin de semana.

[Harold]

Buenos días Familia.
por supuesto que intentare contestar a tus preguntas.
pido de antemano disculpas, pues me explico como un libro cerrado.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta es:

Material.- (acero, inoxidable, aluminio, etc)
Espesor..- (1,2,3,4,5, etc)

Teniendo el grueso, podemos calcular la V inicial para aplicar.



Antes de seguir, me gustaría que pudierais entender el proceso de plegado al aire.



La parte de arriba es el punzón (hay infinidad de formas según necesidades)
La parte de abajo es lo que llamamos V (hay infinidad de formas según necesidades).

Pongo ahora la V de 32 para que podáis entender por que decimos V32, V10, V20, Etc.)



Fijaros que la parte de arriba de la V es la que nos da el tipo de 32.

Y como ultimo, envió una tabla para ver lo que necesitamos dependiendo de la forma de la pieza.



Fijaros en la columna de la izquierda, aquí tenéis los gruesos.
Fijaros también el la fila superior, hay tenemos mucha información.
Desde las posibles V, las aletas mínimas para doblar, y el radio de doblado.

Como ejemplo el ejercicio anterior.
Fijaros en la parte del grueso y buscar el de 4, seguir la fila del 4,.
Veréis que según la maquina nos da opciones desde la V25 a la V63.
Hay es donde entra la decisión de la oficina técnica de elegir la adecuada.
Y tener en cuanta que dependiendo de la V elegida cambiara el desarrollo, pues cara V genera su radio interior.

Nada mas, espero no haber sido un pesado, y haya podido hacer que esto os aclare mas el gran tema de la chapa.
Un abrazo.
Saludos

[Mondeo14]

Impresionante información, para mi desconocida por completo. Si acaso conocía el 5% que se reduce a las formas de las V y de los machos, el resto me ha dejado muy impresionado.

Nada mas, espero no haber sido un pesado

De pesado nada, al contrario. Ya me gustaría a mi que me explicasen muchas cosas como tu lo has hecho.

A guardar la información, el saber no ocupa lugar.